Сорок новых комплексов фотовидеофиксации «Паук» начали охоту на водителей в Ярославле и области. Камеры уже заступили на дежурство на самых оживленных перекрестках и трассах, фиксируя не только скорость, но и разговоры по телефону, непристегнутые ремни и проезд на красный.
Список адресов внушает уважение — или тревогу, в зависимости от того, с какой стороны посмотреть. Только в Ярославле «Пауки» появились более чем на трех десятках перекрестков. В их числе пересечения проспекта Ленина с улицей Свердлова, Тутаевского шоссе с улицей Панина, проспекта Фрунзе с улицей Лескова и Которосльной набережной с Мукомольным переулком. Словом, почти каждый значимый узел городской сети теперь под прицелом.
Не обошли стороной и спальные районы. Камера на Полушкиной Роще, у дома 9Б, напротив ТЦ «Тандем», уже ловит нарушителей. Еще одна на пересечении улиц Собинова и Пушкина — место, где поток пешеходов и машин смешивается в час пик. Примечательно, что установка затронула и Юго-Западную окружную дорогу: там камеры поставили на пересечениях с улицами Гудованцева, Гагарина и трассой Р-132 «Золотое кольцо».
«Раньше проскочить перекресток на мигающий зеленый было делом техники. Теперь — дело штрафа. Камеры висят так, что не заметишь, пока не поздно», — жалуется водитель со стажем из Дзержинского района.
В области «Пауки» развернули на федеральной трассе М-8 «Холмогоры» — в районе обхода Переславля-Залесского. Еще один комплекс установили на дороге Ярославль — Заячий Холм, у поворота на Гаврилов-Ям. В Тутаеве камера появилась на пересечении проспекта 50-летия Победы с улицей Комсомольской. Таким образом, сеть охватывает основные направления: Рыбинск, Любим, Углич.
Что ловит «Паук»?
Новые комплексы — это не просто радары скорости. Арсенал «Паука» шире: превышение, непристегнутый ремень, разговор по телефону за рулем, проезд на красный сигнал светофора и пересечение сплошной линии разметки. По данным регионального УМВД, камеры размещают на участках с интенсивным трафиком, где ранее фиксировались нарушения и происходили ДТП.
Впрочем, у водителей свое мнение. Многие считают, что количество камер перевалило за разумный предел. Особенно на Тутаевском шоссе, где «Пауки» буквально выстроились в цепочку: у дома 31, на перемычке с Ленинградским проспектом, на пересечениях с улицами Панина, Пашуковской, Елены Колесовой, Урицкого и Батова. Итого — семь точек на одной магистрали.
Спорные места и реакция водителей
Особое недоумение вызывает установка камеры на Октябрьской площади — пересечении улиц Победы и Республиканской. Это исторический центр, где движение и так регулируется светофорами, а скорость редко превышает 40 км/ч. Зачем там «Паук» — вопрос, который обсуждают в городских пабликах.
Еще один спорный адрес — пересечение Московского проспекта с улицей Нагорной. Там, по словам местных жителей, камера висит прямо перед пешеходным переходом, что создает аварийную ситуацию: водители резко тормозят, боясь штрафа, и провоцируют столкновения.
Не обошлось и без курьезов. На пересечении проспекта Октября с улицей Чайковского камера направлена так, что, по слухам, фиксирует нарушения на выезде с парковки торгового центра. Официального подтверждения этому нет, но водители уже окрестили точку «золотой жилой» для городского бюджета.
Сорок новых камер — это рекорд для Ярославской области. Предыдущая партия, установленная в 2023 году, насчитывала 24 комплекса.
Почему именно сейчас?
Установка совпала с началом осеннего сезона, когда световой день сокращается, а аварийность традиционно растет. По данным регионального УМВД, за 8 месяцев 2024 года на дорогах области произошло более 1 200 ДТП, в которых погибли 98 человек. Камеры, по замыслу властей, должны снизить эти цифры.
Однако скептики напоминают: в прошлом году после установки 24 камер количество штрафов выросло на 40%, а число ДТП сократилось лишь на 5%. Эффективность «Пауков» как средства профилактики остается под вопросом.
Пока же ярославским водителям остается только привыкать к новым реалиям. И внимательнее смотреть на знаки — особенно на Тутаевском шоссе и Московском проспекте. Там «Пауки» теперь повсюду.
