Пожилой водитель из Ярославля попал в больницу после неудачного разворота на Юго-Западной окружной. 30 июля около 16:40 на 7-м километре трассы столкнулись Skoda Yeti и Hyundai Tucson. 80-летний мужчина, сидевший за рулем Skoda, госпитализирован с травмами.
Хроника аварии: разворот, который привел к травмам
По предварительной версии полиции, пенсионер на Skoda решил развернуться через двойную сплошную, не заняв крайнее левое положение. В этот момент в него влетел Hyundai Tucson, двигавшийся в попутном направлении. Удар пришелся в боковую часть Skoda — машину смяло, на место оперативно прибыли скорая и спасатели.
«Водитель Skoda при развороте не убедился в безопасности маневра и не занял крайнее левое положение. Это привело к столкновению», — сообщили в пресс-службе УМВД по Ярославской области.
Примечательно, что авария произошла в светлое время суток, на прямом участке дороги. Сейчас полиция выясняет все обстоятельства, решается вопрос о возбуждении административного дела. Пострадавший доставлен в больницу скорой медицинской помощи имени Семашко — врачи оценивают его состояние как средней тяжести.
Пенсионеры за рулем: статистика и риски
Это не первое ДТП с участием пожилых водителей в Ярославле за последнюю неделю. Напомним, 27 июля на Ленинградском проспекте столкнулись две Lada — на пересечении с улицей Панина, а у ТЦ «Омега» — Hyundai Solaris и Kia Cerato. В обоих случаях пострадали люди. А 30 июля на проспекте Фрунзе разбились каршеринг и Hyundai — там обошлось без жертв.
Стоит отметить, что пенсионеры часто не успевают оценить скоростной режим на окружных дорогах, где разрешенная скорость достигает 90 км/ч. Разворот в неположенном месте для них — почти гарантированный риск, особенно если рядом неопытный водитель.
80-летний водитель — это не просто цифра в сводке, а человек, чья реакция уже не та, что в 30. Но дорога не прощает ошибок никому.
Юго-Западная окружная: дорога с историей
Юго-Западная окружная дорога была построена в рамках подготовки к 1000-летию Ярославля и открыта в 2010 году. Она должна была разгрузить Московский проспект и связать федеральную трассу М8 с южными районами города. Однако за 15 лет эксплуатации этот участок стал одним из самых аварийных в области.
Несмотря на то, что дорога считается скоростной, на ней до сих пор не установлены камеры фиксации нарушений на каждом развороте. Активисты из городских пабликов неоднократно просили мэрию установить отбойники и знаки, ограничивающие разворот для грузовиков, но пока безрезультатно.
Что дальше?
Пока полиция разбирается в деталях, ярославцы в соцсетях обсуждают, нужно ли ужесточать требования к водителям старше 75 лет. В соседних регионах, например в Татарстане, уже ввели обязательное медицинское освидетельствование для пожилых автомобилистов раз в год. В Ярославле пока обходятся профилактическими беседами.
Очевидно одно: пока на окружной не появится нормальное освещение и барьерные ограждения, такие аварии будут повторяться. И каждый раз за рулем может оказаться очередной пенсионер, для которого поездка в магазин обернется реанимацией.
